概述：2022年1-8月國內(nèi)
軸承鋼粗鋼產(chǎn)量同比下降7.98%，
軸承鋼材產(chǎn)量同比下降3.95%
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；仡?月份軸承鋼市場，市場價格表現(xiàn)大體穩(wěn)定
，市場成交略有所好轉(zhuǎn)
。截止到目前國內(nèi)
軸承圓鋼50mm(連鑄)均價為5472元/噸，較8月底下跌10元/噸
，月環(huán)比跌幅為0.18%
。雖然近階段鋼廠產(chǎn)量同比略有下降，但市場庫存持續(xù)累積
，鋼廠出貨壓力增大
，同時市場商戶為清理自身庫存，低價拋售現(xiàn)象增多
。隨著國慶假期的來臨
，需求短期會小幅減弱，但二十大會議召開在即
，市場預(yù)期向好
，預(yù)計10月份軸承鋼市場價格或前高后低，整體均價水平較9月份有所抬升
。
一
、國內(nèi)軸承鋼產(chǎn)量情況
(一）2022年1-8月軸承鋼產(chǎn)量：鋼材、粗鋼同比雙雙下降
根據(jù)特鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示
，2022年1-8月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼粗鋼產(chǎn)量為304.77萬噸
，與去年同期相比下降7.98%；2022年1-8月我國主要優(yōu)特鋼企業(yè)軸承鋼材產(chǎn)量為275.80萬噸
，與去年同期相比下降3.95%
，詳見圖1。
圖1：2022年以來全國軸承鋼粗鋼
、鋼材月度產(chǎn)量變化情況 數(shù)據(jù)來源：特鋼協(xié)
、鋼聯(lián)數(shù)據(jù)
（二）2022年1-8月軸承鋼各生產(chǎn)企業(yè)成品材產(chǎn)量：鋼廠產(chǎn)量同比減少
從圖2可以看出，目前軸承鋼產(chǎn)量較大的生產(chǎn)企業(yè)分別是：中信特鋼（興澄特鋼
、大冶特鋼
、青島鋼鐵）
、濟(jì)源鋼鐵和沙鋼（東北特鋼、永鋼）
，占到總產(chǎn)量的61%
。2022年1-8月軸承鋼整體產(chǎn)量在減少，石鋼
、萊鋼
、濟(jì)源、建龍等鋼廠產(chǎn)量較去年同期相比小幅增加
，西寧
、北滿、邢鋼
、中天
、本特、南鋼
、巨能
、中信等鋼廠產(chǎn)量均有所減少。
圖2：2022年1-8月主要企業(yè)軸承鋼產(chǎn)量占總產(chǎn)量比重 數(shù)據(jù)來源：特鋼協(xié)
、鋼聯(lián)數(shù)據(jù)
二
、國內(nèi)軸承鋼市場表現(xiàn)
9月份軸承鋼市場價格大體持穩(wěn)，“金九”行情未能如期兌現(xiàn)
。由于原料端價格表現(xiàn)強(qiáng)勢
，鋼廠基本處于盈虧邊緣或微利狀態(tài)，商家普遍對于后市難有持續(xù)樂觀態(tài)度
。在國慶小長假期間
，鋼廠庫存及社會庫存將會有所增加，對市場整體基本面來說或偏弱
。但二十大會議召開在即
，市場預(yù)期向好，預(yù)計10月軸承鋼市場價格或?qū)⑶案吆蟮瓦\(yùn)行
，整體均價水平較9月份有所抬升
。
表1：目前軸承鋼鋼廠出廠承兌價
三、相關(guān)市場信息
（一）原料價格：
九月鐵礦石價格小幅回落
，現(xiàn)Mysteel62%澳粉指數(shù)為95.8美元/干噸
。短期鋼廠利潤將繼續(xù)維持低位，且國慶后將迎來短期行政限產(chǎn)
，但市場對于下游需求仍有改善預(yù)期
。預(yù)計十月需求繼續(xù)保持高位，港庫仍有降庫風(fēng)險；國內(nèi)廢鋼市場呈現(xiàn)相對平穩(wěn)的窄幅波動趨勢
，月末均價在2683元/噸
。二十大召開在即，政策加持力度有望進(jìn)一步加強(qiáng)
，廢鋼市場短期可能會受大環(huán)境影響而出現(xiàn)價格穩(wěn)中上漲的行情
；高碳鉻鐵市場價格止跌反彈，月末價格在8133元/噸
。隨著月底大型鋼廠鉻鐵招標(biāo)價陸續(xù)出臺
，與市場現(xiàn)貨零售價差較大，工廠報價偏少且多挺價
。下游鋼廠及貿(mào)易商多積極詢盤補(bǔ)庫建倉
，工廠惜售挺漲意愿強(qiáng)烈，預(yù)計節(jié)后鉻鐵市場價格仍有上行趨勢
。
圖3：2021年以來部分原材料價格變化情況 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)
（二）下游行業(yè)
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析
，2022年8月
，汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)保持快速增長勢頭
，產(chǎn)銷分別完成239.5萬輛和238.3萬輛，同比分別增長38.3%和32.1%
。本月新能源汽車產(chǎn)銷和汽車出口同比均創(chuàng)歷史新高
。目前行業(yè)持續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢，并有望繼續(xù)延續(xù)
。2022年1-8月
，汽車產(chǎn)銷分別完成1696.7萬輛和1686萬輛，同比分別增長4.8%和1.7%
，是二季度以來的首次產(chǎn)銷雙增長
。
圖4：2021年以來月度汽車銷量及同比變化情況 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會
四、結(jié)論
9月份軸承鋼（GCr15）市場價格大體持穩(wěn)
，市場多空因素交織
。本月原料端價格有所回升，但海外美聯(lián)儲加息落地
，宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境繼續(xù)收緊
。近階段鋼管廠、鍛造廠回款壓力持續(xù)加大
，資金偏緊依舊是制約價格拉漲的主要因素
，下游憂慮情緒仍存。在需求面臨壓力下
，廠商依舊以出貨降庫為主
，操作方面較為謹(jǐn)慎。市場雖缺乏信心，但節(jié)后受二十大環(huán)保限產(chǎn)預(yù)期支撐
，存在少量減產(chǎn)預(yù)期
。預(yù)計10月軸承鋼市場價格或?qū)⑶案吆蟮瓦\(yùn)行，但受成本支撐
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