基建用鋼需求料增長
，鋼企成本壓力有望緩解

人氣：發(fā)表時間：2022/5/16 9:53:47

新華財經(jīng)北京5月13日電今年以來我國鋼材進出口持續(xù)收縮，鋼鐵行業(yè)盈利水平不斷下滑

。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著疫情好轉(zhuǎn)

，鐵礦

、煤焦、廢鋼等原料供給逐步邊際改善

，鋼企成本壓力將逐漸緩解，鋼企利潤中樞仍有望重新回升

。不過

，外部需求對今年鋼材需求的拉動減弱，鋼鐵行業(yè)將更加依賴國內(nèi)需求的釋放

。

進出口收縮

2021年

，由于海外部分區(qū)域市場供需偏緊，我國鋼材出口在連續(xù)五年下降后首現(xiàn)回升

。今年以來

，鋼材出口呈同比下降趨勢，且降幅逐月擴大

。

海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示

，4月我國出口鋼材497.7萬噸，同比下降37.6%

；1-4月累計出口鋼材1815.6萬噸

，同比下降29.2%。

對此

，分析師表示

，4月盡管我國鋼材出口報價存有優(yōu)勢，但全球經(jīng)濟增長放緩

，且鋼價高位對需求形成抑制

，鋼材出口未明顯放量。

“全球經(jīng)濟復(fù)蘇動力不足

，鋼鐵需求增長預(yù)期降低

，我國鋼鐵業(yè)新出口訂單指數(shù)持續(xù)處于收縮區(qū)間，鋼材出口仍在下行通道

。3

、4月或是鋼材出口的階段性高位，近期出口市場交易并不活躍

，鋼材出口量預(yù)計難有持續(xù)回升

。”分析師表示

。

進口也同樣處于下行通道

。4月我國進口鋼材95.6萬噸，同比下降18.3%

；1-4月累計進口鋼材417.4萬噸

，同比下降14.7%

。

需求減少是進口下滑的一大原因。分析師對記者表示

，華東地區(qū)受疫情影響較為明顯

，地產(chǎn)基建項目開工率較低，部分制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈物流受阻嚴重

，企業(yè)經(jīng)營處于停滯狀態(tài)

，成材需求受到了明顯抑制。

分析師表示

，目前鋼材進口量基本處于疫情以來的最低位

，一方面是海外市場價格缺乏優(yōu)勢

，另一方面是國內(nèi)需求較弱

。隨著5月國內(nèi)部分地區(qū)疫情緩解，下游企業(yè)逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶動需求

，鋼材進口量或有所回升

。

鋼廠利潤普遍不佳

“相較于2021年

，2022年以來鋼企噸鋼盈利水平整體下了一個臺階。尤其是進入5月

，虧損鋼廠占比數(shù)量快速增加

，鋼廠利潤普遍不佳?div id="jfovm50" class="index-wrap">！毕氖r表示

。

機構(gòu)最新數(shù)據(jù)顯示，5月6日

，國內(nèi)247家典型鋼廠的盈利率約為62.34%

，利潤分化進一步加大。軸承鋼

“使用廢鋼作為原材料的獨立電爐鋼廠目前虧損率較高

。參與盈利情況調(diào)研的70家獨立電爐鋼廠中

，目前出現(xiàn)虧損的鋼廠有61家，僅9家鋼廠處于保本或盈利狀態(tài)

?div id="jfovm50" class="index-wrap">！狈治鰩煴硎尽?

面對行業(yè)盈利下滑

，上市鋼企積極應(yīng)對外部環(huán)境變化

，提高盈利能力。

鞍鋼股份表示

，隨著國家多重政策發(fā)力

，后期鋼市具有穩(wěn)定回升基礎(chǔ)，但內(nèi)外部環(huán)境不確定因素增加，生產(chǎn)經(jīng)營充滿挑戰(zhàn)

，公司將緊跟政策和市場變化

，主動應(yīng)變，持續(xù)提升盈利能力

，確保公司整體效益最大化

。

華菱鋼鐵在近日接受機構(gòu)調(diào)研時表示，從下游需求來看

，2022年一季度仍然維持板強長弱

、工業(yè)領(lǐng)域需求好于建筑行業(yè)需求的局面，契合公司以板材為主

，且主要面向下游工業(yè)制造領(lǐng)域的產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)。從公司所處區(qū)位來看

，各生產(chǎn)基地處于湖南

、廣東，均屬于鋼材凈流入市場

，省內(nèi)鋼材價格相對穩(wěn)定

，且受疫情影響相對較小。

利潤中樞有望回升

國泰君安研報顯示

，短期來看

，疫情仍是影響需求的主要不確定因素。全年來看

，拉動基建和房地產(chǎn)投資仍是重中之重

，將對建筑用鋼需求形成支撐。

上述研報表示

，隨著多地有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)

，短期鋼材供給有所回升，但目前利潤水平仍維持低位

，在一定程度上抑制了鋼廠主動復(fù)產(chǎn)意愿

。全年來看，粗鋼產(chǎn)量壓減工作有望嚴格執(zhí)行

，后期粗鋼產(chǎn)量增長空間有限

，行業(yè)長周期景氣的邏輯不變。隨著疫情好轉(zhuǎn)

，鐵礦

、煤焦、廢鋼等原料供給逐步邊際改善

，鋼企成本壓力將逐漸緩解

，鋼企利潤中樞仍有望重新回升。

從下游需求看，機構(gòu)普遍認為

，隨著疫情緩解

，基建用鋼需求將加速回補，地產(chǎn)及汽車用鋼需求也將觸底回升

。軸承鋼

“機電產(chǎn)品中汽車

、家電、船舶及醫(yī)療器械等均為耗鋼產(chǎn)品

，機電產(chǎn)品的出口形勢決定著國內(nèi)鋼材的間接出口量

。鋼材的直接出口處于下行通道，間接出口也顯現(xiàn)疲態(tài)

，外部需求對今年鋼材需求的拉動減弱

，鋼鐵行業(yè)將更加依賴國內(nèi)需求的釋放?div id="m50uktp" class="box-center"> ！狈治鰩煴硎?div id="m50uktp" class="box-center"> 。

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，市場信心受挫

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