2021年，鋼鐵市場可謂大起大落。
山東釬具鋼小編了解到上半年全球經(jīng)濟復蘇
，國內(nèi)房地產(chǎn)及固定資產(chǎn)投資增速較快，拉動了鋼鐵的需求量
，鋼材價格進入上漲空間
，價格一度創(chuàng)下了歷史新高。進入年中
，高層多次提出控制商品價格過快上漲
，隨后大宗商品在鋼鐵的帶領下出現(xiàn)了一波大幅回調
。下半年國內(nèi)經(jīng)濟見頂回落
，市場需求走弱
，鋼鐵市場價格逐漸回落。
鋼鐵企業(yè)前三季度盈利先升后降，總體好于2020年的盈利水平，這一年鋼企也迎來了更多的兼并重組。在碳達峰、碳中和的目標下
，作為碳排放大戶的鋼企掀起了一場減碳風暴
，國家層面也戰(zhàn)略部署了鋼鐵去產(chǎn)能回頭看、粗鋼產(chǎn)量壓減
、取消出口退稅等政策。鋼材供給收縮
，板塊逐漸筑底企穩(wěn)
，等待未來的反彈。
鋼材價格先揚后抑
2021年1-10月鋼材價格指數(shù)呈現(xiàn)倒V型走勢，鋼材價格全年呈現(xiàn)大幅震蕩
。華寶證券的數(shù)據(jù)顯示
，
1-4月鋼價穩(wěn)步上行，4月下旬到5月中旬鋼價快速上行 ，之后在嚴控大宗商品價格的政策影響下，到
5月下旬鋼價又出現(xiàn)大幅回調 ；
6月到7月初三大品種價格小幅波動 ，
7月初螺紋鋼、熱軋板 、冷軋板三大品種價格小幅回升后
，到
10月中旬 ，整體價格呈現(xiàn)小幅波動。從
10月下旬開始 ，三大品種價格大幅下滑，全年三大品種價格呈現(xiàn)大幅震蕩：
1-10月螺紋鋼最高價6120元/噸，最低價：
4270元/噸；熱軋板最高價
6820元/噸，最低價4500元/噸；冷軋板最高價7250元/噸，最低價5360元/噸。
對于2021年的鋼鐵市場表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)人士告訴《華夏時報》記者，2021年鋼鐵市場受益于周期主升和供應端擾動，全年整體沖高回落、先揚后抑，對鋼鐵企業(yè)而言算是個豐收年，但貿(mào)易流通企業(yè)有賺有賠，整體算不上好。
就年底的市場來看，鋼鐵企業(yè)對未來謹慎樂觀 。華菱鋼鐵近日表示
，四季度公司的生產(chǎn)經(jīng)營處于正常水平，板材方面，造船
、風電、汽車
、家電等需求較好
，如今年以來造船板盈利一直維持較好水平，且預計未來一段時間將繼續(xù)保持較好態(tài)勢
，工程機械
、重卡等需求偏弱；長材方面
，受到房地產(chǎn)調控政策的影響需求較弱
，但最悲觀時期或已經(jīng)過去
，高建橋梁等需求保持穩(wěn)定
；無縫鋼管需求下游油氣行業(yè)需求較穩(wěn)定
。
對于2022年的市場走勢，業(yè)內(nèi)人士表示對明年鋼鐵市場總體持謹慎態(tài)度，這一輪短周期頂部今年已確認，2022年在周期退潮與政策托底對沖的大邏輯下，鋼價肯定要下一個臺階的。從中央工作經(jīng)濟會議以來各口子傳遞信息來看，2022年穩(wěn)增長已提到前所未有的位置，發(fā)改委主要負責人甚至明確表示“謹慎出臺具有收縮效應的政策措施”?div id="jfovm50" class="index-wrap">；诖?div id="jfovm50" class="index-wrap">，此前市場共識度較高的供需雙降格局可能難以出現(xiàn)，預計
2022年鋼鐵供應會增加，需求穩(wěn)中有增，整體呈現(xiàn)供大于求的格局。
鋼企盈利水平提升
隨著鋼鐵價格的變動，今年鋼鐵企業(yè)的業(yè)績也受到影響，前三季度盈利先升后降，但總體好于2020年的盈利水平，盈利狀況明顯改善。但上游鐵礦石和焦炭價格的大幅上漲，也在一定程度上侵蝕了企業(yè)的部分利潤。
據(jù)山東釬具鋼小編調查的數(shù)據(jù)顯示，1-3季度35家鋼鐵上市公司合計實現(xiàn)歸母凈利潤1086.4億元，同比上升158.9%。其中，板材為主的上市公司同比上升293.5%，板材與長材兼有的上市公司同比上升158.1%，長材類上市公司同比上升54.4%，特鋼類上市公司同比上升45.9%，管材類上市公司同比下降32.86%。
具體來看，螺紋鋼第一季度到第三季度噸鋼毛利分別是161元/噸、555元/噸、263.4元/噸；熱軋板第一季度到第三季度噸鋼毛利分別是320元/噸、1086元/噸、636元/噸；冷軋板第一季度到第三季度噸鋼毛利分別是581元/噸、1043元/噸、
753元/噸。前三季度大中型鋼企單季利潤總額分貝是
774億元、
1494億元、
926億元；鋼鐵上市公司單季整體毛利率分別是11.9%、
14.4%、
11.13%。
房地產(chǎn)、基建投資需求的疲弱，鋼鐵市場需求下滑
。業(yè)內(nèi)人士預測
，
2022年鋼價整體要下臺階，鋼企利潤大概率是要收縮的，因為供給增加為原料強勢提供支撐
。另外，碳減排是一個長期工作
。在穩(wěn)增長成為首要任務后，明年雙碳工作的力度短期會受到一些影響
。
鋼企兼并重組加速
隨著業(yè)績的變動，
2021年鋼鐵企業(yè)也迎來了更多的兼并重組，央企和地方國企重組加快落地。我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)進入了發(fā)展的新階段
，從之前注重量的發(fā)展
，進入到高質量發(fā)展階段。
龍頭國企方面，7月份，中國寶武、山鋼集團戰(zhàn)略重組確定，8月份，鞍本重組誕生中國第二大鋼鐵“巨無霸”。民企方面，沙鋼收購了安陽華誠博盛、匯鑫特鋼
，混改整合
5家企業(yè)，新天鋼德材科技集團成立，九江線材和唐山德龍建立合作
，普陽鋼鐵控股邢鋼。
鋼鐵企業(yè)兼并重組、聯(lián)合整合的進程加快
。來自冶金之家的數(shù)據(jù)顯示，
2021年有32家鋼企兼并重組。有專家分析
，目前鋼鐵行業(yè)的市場環(huán)境發(fā)生了很大的變化，由于國家嚴格限制產(chǎn)能
，企業(yè)規(guī)模擴張的步伐受限
，市場進入存量競爭時代
，以前是“發(fā)展才有出路”
，現(xiàn)在變成了“合并才有出路”，兼并重組更加有利于當下企業(yè)的發(fā)展
。
山東釬具鋼小編觀點：未來鋼企仍然有重組的空間。有專家預測，中國未來要達到行業(yè)前十集中度
60%的目標，企業(yè)間重組的機會還是很大
，未來中國鋼鐵企業(yè)的重組會加快，預計在“十四五”期間，鋼企的集中度會達到一個新的水平
。
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